Adrian Sutil (22º): "Hoy no había mucho que lograr. Por desgracia, todavía somos demasiado lentos en las rectas, y yo personalmente estoy luchando con el sobrepeso del coche. Solo tuve una vuelta, ya que en la segunda tuve tráfico y la tuve que abortar. Tenemos que concentrarnos en la carrera de mañana y mejorar. Estamos trabajando en el coche y creo que cuando lleguemos a Europa seremos capaces de avanzar más en la parrilla. Tengo muchas ganas de eso y voy a poner todo mi apoyo para conseguirlo".
Esteban Gutiérrez (15º): "Estoy satisfecho con el resultado de la calificación de hoy. Logramos hacer algunas vueltas rápidas. Quiero agradecer a mi equipo el buen trabajo que hicieron.Tenemos que mirar hacia adelante y seguir trabajando duro, porque nos falta un montón de ritmo para estar donde queremos. Tenemos un gran equipo y todos estamos trabajando duro. Con las temperaturas más bajas, los neumáticos se comportan de manera diferente. Me siento positivo para la carrera de mañana, pero con nuestro ritmo actual todavía no podemos estar en el top ten. Sin embargo, estoy seguro de que si trabajamos de manera constante lograremos sumar puntos en un futuro".
Monisha Kaltenborn, jefa de equipo: "Con nuestro rendimiento no estamos donde queremos. Esto se ha reflejado en la clasificación. Es una pista que tradicionalmente ha sido un gran desafío para nuestro equipo. Lo haremos lo mejor que podamos en la carrera, pero en primer lugar nos centraremos en la aplicación de una medida de desarrollo que nos llevará hacia adelante".
Giampaolo Dall’Ara, jefe de ingenieros en pista: "En FP3 Adrian hizo algunas vueltas con la mezcla enriquecida de combustible para recuperarse del tiempo que perdió ayer. En calificación nuestro objetivo era llegar a la Q2, a la cual llegó Esteban, pero no Adrian, que tuvo que abortar su última vuelta rápida debido al trafico que había en pista. Este resultado refleja más o menos en la situación en la que nos encontramos realmente. Técnicamente todo ha ido según lo previsto, pero el factor limitante es el rendimiento, donde tenemos que trabajar. También tenemos que trabajar en el consumo de combustible, que podría ser un factor en la carrera".
Fuente: Caranddrivethef1.com
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